LONDON — รัฐบาลสหราชอาณาจักรขอคำแนะนำเกี่ยวกับแผนการจัดหาบริการรถไฟข้ามช่องทางเพื่อส่งมอบเวชภัณฑ์ที่จำเป็น เช่น ยาในกรณีที่เกิด Brexit แบบไร้ข้อตกลง ซึ่งเป็นการแสดงสัญญาของกรมการขนส่งแผนกของ Chris Grayling ในเดือนมกราคมได้ว่าจ้างที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมภายนอกเพื่อให้ “ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคในการดำเนินการขนส่งสินค้าทางราง” ขณะที่มองหาวิธีบรรเทาแรงกดดันต่อท่าเรือที่เกิดจากการหยุดชะงักโดยไม่มีข้อตกลง
DfT ได้ใช้เงินไปแล้วกว่า 100 ล้านปอนด์ในการจัดหาเรือ
ข้ามฟากข้ามช่องเพิ่มเติมเพื่อนำเสบียงออกจากจุดหนีบหลักที่ Dover
แม้ว่าจะไม่มีการมอบสัญญาใดๆ ของรัฐบาลให้นำสินค้าเข้ามาโดยรถไฟในท้ายที่สุด และไม่มีแผนที่จะดำเนินการดังกล่าว เจ้าหน้าที่ของรัฐกล่าวว่าในสถานการณ์ที่ไม่มีข้อตกลง ความสามารถในการขนส่งสินค้าจะยังคงได้รับการตรวจสอบและทางเลือกทั้งหมดอาจถูกพิจารณาอีกครั้ง .
ความแออัดใด ๆ ในกรณีที่ไม่มีข้อตกลงคาดว่าจะกระจุกตัวอยู่บริเวณจุดเข้า Dover Strait ไปยังสหราชอาณาจักรและทวีปยุโรป ดังนั้นการใช้ Channel Tunnel เพื่อขนย้ายสินค้าอาจไม่ใช่ทางเลือกที่เหมาะสม เจ้าหน้าที่กล่าว แต่รัฐบาลไม่ได้ตัดสินให้เปิดใช้แผนอีกครั้ง หากในสถานการณ์ที่ไม่มีข้อตกลง ถือว่ามีแนวโน้มจะช่วยได้
Chris Grayling รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหราชอาณาจักร | Isabel Infantes / AFP ผ่าน Getty Images
ความเสี่ยงของ Brexit ที่ไม่มีข้อตกลงในวันที่ 12 เมษายน ดูเหมือนจะลดลงหลังจากนายกรัฐมนตรีเทเรซา เมย์ กล่าวว่าเธอจะขอให้ผู้นำ EU27 ขยายระยะเวลาการเจรจามาตรา 50 เพิ่มเติมในการประชุมสุดยอดสัปดาห์หน้า อย่างไรก็ตาม ผู้นำสหภาพยุโรปต้องเห็นด้วยอย่างเป็นเอกฉันท์ และแม้ว่าพวกเขาจะเห็นด้วย ความล้มเหลวอย่างต่อเนื่องของรัฐสภาสหราชอาณาจักรในการให้สัตยาบันข้อตกลง Brexit หมายความว่าไม่สามารถตัดข้อตกลงที่ไม่มีข้อตกลงออกได้ในภายหลัง
สัญญาเรือข้ามฟากของ DfT ทำให้เกิดความลำบากใจ
สำหรับเกรย์ลิง หนึ่งถูกทิ้งหลังจากที่มันเกิดขึ้นกับบริษัทที่มีปัญหา Seaborne Freight ไม่มีเรือข้ามฟากและสูญเสียการสนับสนุนจากผู้สนับสนุนหลักจากนั้นรัฐบาลต้องจ่ายเงิน 33 ล้านปอนด์เพื่อจัดการกับความท้าทายทางกฎหมายจาก Eurotunnel ซึ่งบ่นว่าสัญญาไม่ได้ ถูกนำไปประกวดราคา
ตามสัญญาฉบับแยกต่างหากที่โพสต์ในเอกสารสำคัญของรัฐบาลเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว DfT พิจารณาทางเลือกของการขนส่งทางรถไฟเพื่อนำเข้าเสบียง สัญญากับ Steer Group บริษัทที่ปรึกษาในลอนดอน ซึ่งได้รับมอบรางวัลเมื่อวันที่ 29 มกราคม มีมูลค่าสูงถึง 100,000 ปอนด์ แต่กระทรวงคมนาคมกล่าวว่ามีการใช้เงินน้อยลงอย่างมาก
คำอธิบายสัญญาระบุว่า “กรมกำลังพิจารณาทางเลือกในการจัดหาบริการขนส่งสินค้าทางรางข้ามช่องเพิ่มเติมเพื่อขนส่งสินค้าที่สำคัญ เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์ เช่นเดียวกับการบรรเทาแรงกดดันที่อาจเกิดขึ้นในช่องแคบสั้น [ระหว่างโดเวอร์และกาเลส์] เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่กว้างขึ้นของรัฐบาล เพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้อย่างต่อเนื่องระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปในสถานการณ์ที่ไม่มีข้อตกลง หากมีความแออัด ความล่าช้า และการหยุดชะงักที่ชายแดน”
ลูกค้าที่ประสบความสำเร็จจำเป็นต้อง “ให้ DfT มีความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคเกี่ยวกับการดำเนินการขนส่งทางรถไฟและการรับประกันในการส่งมอบ”
บริษัทที่ปรึกษาที่ชนะสัญญา ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ Steer Davies Gleave ตามที่ระบุไว้ในเอกสารนี้ นำเสนอ “โซลูชันที่ตรงเป้าหมายอย่างแม่นยำซึ่งเหนือกว่าแบบธรรมดาหรือแบบธรรมดา”
โฆษกของ DfT กล่าวว่า: “สัญญานี้มีขึ้นในเดือนมกราคมและให้ความเชี่ยวชาญในการสำรวจทางเลือกของความสามารถในการขนส่งทางรถไฟเพิ่มเติม แผนกนี้ไม่ได้ทำสัญญาขนส่งสินค้าเพิ่มเติมกับบริษัทใด ๆ เลย”
The Steer Group ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
